又逢高考季,万千学子正于答卷之上一展所学。与此同时,整个汽车行业亦在面临新能源汽车2.0时代的大考验。从1.0时代的能造车,到2.0时代的能更高效地造好车,新能源汽车在飞速发展的同时,也在面临一道又一道“考题”。关于技术研发,车企需要给出更为体系化的解决方案。以模块化架构造车,或许就是这样的方案。模块化架构的智能化程度,已是技术实力进阶的最直接体现。对于ARCFOX来说,与品牌同期发布的IMC智能模块标准架构,就以超前智能科技构筑出强大“知识库”,以应对这个时代发出的“考卷”。
IMC智能模块标准架构
全球顶级智慧 因IMC架构而汇集
应对高阶的考试,需具备高阶的智慧。ARCFOX的理念,则是打开公司边界,让企业成为无边界共同体,引来众多全球互联网生态提供者的参与,聚合世界顶级合作伙伴的顶级智慧,持续打造自身技术优势。
2019年1月28日,北汽新能源与华为签署全面业务合作协议,联合设立“1873戴维森创新实验室”,深耕智能网联技术,赋予产品人、车、家的跨场景一体化基因;
2019年1月15日,北汽新能源与全球顶级汽车零部件制造商麦格纳的合资公司——麦格纳卫蓝在江苏镇江揭牌成立,承担三电核心技术和产品安全可靠性等研发工作;
即使在业界同行之间,ARCFOX亦有助力。凭借北汽集团与全球第一大豪华车生产商戴姆勒签订的框架协议,二者在动力电池的制造与开发方面,有着深度的战略合作。
IMC智能模块标准架构,正是ARCFOX让顶级智慧破界相联的巅峰之作。该架构在全产业链合作模式下,集众多优势于一体,为ARCFOX在未来创佳绩奠定了殷实基础。
华为轮值CEO徐直军在ARCFOX品牌之夜致辞
借四大解题法宝IMC架构搭建未来产品矩阵
作为全球首个商业搭载5G技术的架构,IMC智能模块标准架构拥有 42 个核心模块、127 个功能模块,具有超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四大解题法宝。
ARCFOX 在上海车展展出“IMC架构”
首先,IMC智能模块标准架构具备超级拓展的特性。2.5至3米的轴距拓展范围,可实现从A0到C级,从Sport sedan、SUV到Cross车型的全覆盖。而基于此模块研发的超级电驱系统,还可实现动力输出100-750KW全覆盖,并提供包括集中式前驱、集中式后驱、前后驱组合、单\双电机的驱动等多种模式的动力驱动。将底盘和驱动放入同一模块综合考量,可令车企在相对短的周期打造丰富的产品矩阵,从而满足用户更多元化的需求。
其次,IMC智能模块标准架构还具备了超级智能。5G时代的智慧交通方案,已因ARCFOX与华为的携手,而率先得以执行。华为的芯片技术令IMC智能模块标准架构,可以将地表最强芯片(每秒算力最高达352万亿次)付诸应用。此外,华为还为ARCFOX铺设了百兆以上的全新以太网EE架构,以及包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备,实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。
IMC智能模块标准架构搭载地表最强芯片
其三,IMC智能模块标准架构还可实现超级交互。由该架构打造的多模态情感交互系统,可实现触摸、语音、人脸、手势、情绪等多模态情绪识别。借助于超级芯片,手势识别准确率超过95%,识别时间不到0.02秒,语言识别准确率逾98%。而且,智能电子后视镜、指纹启动、HMI多维交互、手势控制的搭载,构建了人与车之间的无缝交互。
另外,IMC智能模块标准架构还具有超级进化的能力。该架构可赋予产品自我学习快速升级功能。这类似数码产品的固件更新,但是更高级,效果也更明显。通过行业领先的SMART算法集合,可实现人工智能的快速进化,也就是说大概每隔三个月,车内有超过30个以上的模块可以通过OTA升级车辆的新功能,令用户不断体会可以不断升级的驾驶乐趣。
量产在即的ARCFOX ECF
时代永远都在推进,考验自然也不会结束。在全球顶级智慧助阵之下打造的IMC智能模块标准架构,无疑赋予了ARCFOX一柄从容应对2.0时代的利器,
2020年量产在即的ARCFOX ECF即会是有力佐证。但在更远的未来,ARCFOX还会不断磨砺这柄利器,不断破界向前。
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